Miami propone nuevas reglas para bicicletas eléctricas y scooters motorizados

La Ciudad de Miami está considerando una ordenanza que prohibiría circular en bicicletas eléctricas y scooters motorizados por las aceras, limitaría su velocidad a 20 mph e impediría que los menores de 16 años circulen por las calles de la ciudad. La propuesta del comisionado Rolando Escalona estaba programada para una primera lectura el September 24, 2026, y necesitaría una segunda votación antes de convertirse en ley municipal. Al October 13, 2026, no encontramos ningún informe publicado sobre el resultado de la votación, así que considere todo lo que sigue como una propuesta, no como una medida aprobada.

Qué cambiaría la ordenanza

Según Miami Today y Brickell Downtown Living, el borrador:

• Prohibiría circular por las aceras. No se permitiría circular por aceras públicas ni por vías peatonales. Seguiría permitido caminar llevando el dispositivo o estacionarlo.
• Los dirigiría a los carriles para bicicletas. Se usaría un carril para bicicletas cuando hubiera uno; de lo contrario, calles con un límite de velocidad de 30 mph o menos, a no más de 20 mph.
• Establecería una edad mínima. Nadie menor de 16 años podría circular por las calles o derechos de vía de la ciudad, y los usuarios tendrían que llevar una identificación oficial con foto.
• Regularía el estacionamiento. Solo se permitiría estacionar en las aceras en espacios designados, sin bloquear nunca una entrada y dejando al menos tres pies libres para los peatones.
• Impondría multas de hasta $100.

Las reglas abarcarían bicicletas eléctricas, scooters y dispositivos similares que no puedan superar las 20 mph en terreno llano. Una bicicleta eléctrica se define como aquella con un motor de menos de 750 watts, el mismo límite que establece la ley de Florida en la sección 316.003. La ordenanza no elegiría una empresa de scooters ni crearía una flota de alquiler.

Dónde se aplicaría

Esta es una ley de la Ciudad de Miami. Entre los vecindarios que cubrimos, abarcaría Brickell, Downtown, Edgewater, Midtown y Coconut Grove. En conjunto, estas cinco zonas cuentan con 233 de los edificios de condominios que seguimos, con 2,924 unidades anunciadas para la venta y 2,013 ventas en los últimos 12 meses. Brickell por sí solo tenía 1,133 anuncios activos.

No se aplicaría en Miami Beach, Sunny Isles Beach ni Coral Gables, que establecen sus propias reglas. Sunny Isles Beach aprobó una prohibición de circular por las aceras y una edad mínima de 16 años en julio de 2026, y los comisionados de Coral Gables votaron en febrero a favor de prohibir las bicicletas eléctricas en las aceras de la ciudad.

Por qué les importa a los propietarios y compradores de condominios

El nivel de la calle forma parte del edificio. En Brickell y Downtown, la acera frente al vestíbulo es compartida por residentes, repartidores y el tráfico de valet. Una prohibición de circular por las aceras cambia quién usa ese espacio, y una regla de estacionamiento que exige dejar tres pies libres afecta dónde pueden dejar los usuarios sus dispositivos frente a una entrada.

Su asociación tiene sus propias reglas. Una ordenanza municipal regula las calles y las aceras, no el edificio. El almacenamiento de bicicletas eléctricas y scooters en las unidades, los garajes y los cuartos para bicicletas se rige por la declaración y las reglas de cada asociación; por eso, si usa estos dispositivos, solicítelas antes de comprar.

Esté atento a la segunda lectura. Detalles como las multas y la edad mínima pueden cambiar entre lecturas. La agenda de la Comisión de la Ciudad mostrará la versión final.